Riduttore valvole/Attuatore elettrico/Attuatore pneumatico
Dimensioni: 2"-80"
Tipo: Attuatore multigiro serie monostadio, doppio stadio e BA
Coppia lavorabile (Nm): da 150N.m a 63000N.m
Materiale: alluminio pressofuso, ghisa
Dimensione dell'installazione: ISO5211, ASTM e il requisito del cliente è disponibile.
Descrizione:
Un dispositivo di riduzione azionato dalla forza umana per ridurre la forza necessaria per l'azionamento manuale della valvola è solitamente disponibile in due tipi: multigiro e giro parziale.È caratterizzato da una struttura semplice e da un funzionamento semplice.Viene comunemente utilizzato per pilotare valvole con diametri nominali inferiori a 300 mm.
Il dispositivo di trasmissione dell'ingranaggio è l'uso di due denti dell'ingranaggio che si ingranano l'uno con l'altro per trasferire la potenza e il movimento della trasmissione meccanica, con i denti della ruota azionati master e slave direttamente, trasferire movimento e potenza. Secondo la posizione relativa dell'asse dell'ingranaggio, può essere diviso in trasmissione ad ingranaggi cilindrici ad asse parallelo, trasmissione ad ingranaggi conici ad asse intersecante e trasmissione ad ingranaggi elicoidali ad asse sfalsato.Ha le caratteristiche di trasmissione stabile, rapporto di trasmissione accurato, lavoro affidabile, alta efficienza, lunga durata, grande potenza, velocità e gamma di dimensioni.
Dimensioni: 2''-80''
Coppia lavorabile (Nm): da 150N.m a 63000N.m
Materiale: alluminio, lega, ghisa, acciaio fuso, ecc.
Dimensione dell'installazione: ISO5211, ASTM, standard GB e requisiti del cliente sono disponibili.
Descrizione:
L'attuatore elettronico è un tipo di strumento utilizzato in tutti i tipi di collegamenti di controllo del processo di automazione industriale.L'attuatore elettrico ha le caratteristiche di garanzia di sicurezza, dispositivo di protezione, varie velocità, prevenzione della corrosione e della ruggine, controllo numerico intelligente e così via.
Rispetto ai prodotti idraulici e pneumatici della stessa funzione, l'attuatore elettrico ha le prestazioni di costo più elevate.L'attuatore elettrico (asta di spinta/cilindro elettrico) è più pulito, più facile da usare e ha una maggiore efficienza energetica.Gli utenti possono trarne vantaggio.Il design integrato dell'attuatore elettrico facilita la programmazione e il controllo e riduce al minimo lo sforzo di manutenzione, tranne in condizioni estreme, senza la necessità di riacquistare o lubrificare le parti.
Dimensioni: 2''-80''
Tipo: a semplice effetto, a doppio effetto
Valvole applicabili: valvola a farfalla, valvola a sfera, valvola a globo, valvola a saracinesca, valvola a saracinesca, ecc.
Materiale guscio: alluminio, lega, acciaio, ghisa, acciaio inossidabile, ecc.
Dimensione dell'installazione: ISO5211, ASTM, standard GB e requisiti del cliente sono disponibili.
Note: è disponibile la coppia secondo il requisito del cliente.
Descrizione:
L'attuatore pneumatico è un attuatore che utilizza la pressione dell'aria per aprire, chiudere o regolare la valvola.È anche noto come attuatore pneumatico o dispositivo pneumatico, ma è comunemente noto come testa pneumatica.
Gli attuatori pneumatici sono talvolta dotati di determinati dispositivi ausiliari.Comunemente usati sono il posizionatore della valvola e il meccanismo del volantino.La funzione del posizionatore della valvola è quella di utilizzare il principio di feedback per migliorare le prestazioni dell'attuatore, in modo che l'attuatore possa ottenere un posizionamento accurato in base al segnale di controllo del controller.La funzione del meccanismo del volantino è quando il sistema di controllo a causa di interruzione di corrente, arresto del gas, controller senza uscita o guasto dell'attuatore, il suo utilizzo può azionare direttamente la valvola di controllo, al fine di mantenere la normale produzione.
Il dispositivo pneumatico è composto principalmente da cilindro, pistone, albero dell'ingranaggio, coperchio terminale, guarnizioni, viti, ecc. Il set completo di dispositivi pneumatici deve includere anche l'indicazione di apertura, il limite di corsa, l'elettrovalvola, il posizionatore, i componenti pneumatici, il meccanismo manuale, il feedback del segnale e altri componenti.